Fedezd fel azokat az izgalmas autókat, amelyekre 2025-ben várakozással tekinthetünk!

Minden év kezdetén izgalmas átgondolni, mit tartogat számunkra az új esztendő. Lehet álmodozni, spekulálni, vagy akár tippelgetni, de az autógyártás világában a dolgok általában hosszabb távra terveződnek. Szerencsére a gyártók már egy évvel előre is nagy vonalakban meg tudják határozni, milyen új modellekre és generációkra számíthatunk. Persze mindig akadnak váratlan fordulatok, így ez a lista sem lehet teljesen kőbe vésett.

A jelenlegi összeállításomat három különböző kategóriába osztottam. Az első csoportba azok az autók tartoznak, amelyeket már megismerhettünk, részleteik ismertek számunkra, sőt, talán még a volán mögött is ültünk. Ezek azonban még nem érhetők el a kereskedésekben. A második csoportban olyan modellek szerepelnek, amelyek csak koncepció formájában léteznek, vagy csupán néhány információ szivárgott ki róluk. Végül, a harmadik csoportba soroltam azokat az autókat, amelyek jövője bizonytalan: talán érkeznek, talán nem.

Ez egy olyan válogatás, amelynek egyes elemeivel a szerkesztőség már korábban is találkozott. A Dacia Bigster, a márka legimpozánsabb és legfényűzőbb modellje, világpremier előtt került a látókörünkbe. A várakozások szerint 2025 tavaszán debütál, várhatóan 10 millió forintos árcédulával.

Míg a Dacia valódi meglepetést okozott, addig a Renault két kisebb, de annál figyelemfelkeltőbb modellt mutatott be – mindkettő villanyautó. Az egyik a Renault 5, amelyet a szerkesztőség több tagja is megpillantott különböző eseményeken, sőt, Karotta is tesztelte. Ez a modell már tényleg ismerős számunkra, hiszen az előrendelők egy része már birtokba is vette a saját példányát, de itthonra csak 2025-ben érkeznek meg az első autók. A másik újdonság, a Renault 4, kissé nagyobb, de a mai autók mezőnyében nem nevezhető nagynak. Ez a modell szintén a retró dizájn jegyében készült, és reméljük, hogy vásárlóbarát áron kínálják majd. Az érkezésére várhatóan az év közepén számíthatunk. Továbbá, érkezik az Alpine A290 is, amelyet már kipróbáltunk, és igazán lenyűgöző élményt nyújt.

A VW-konszernnél szerencsére nem csupán leépítésekre számíthatunk az új évben. A Skoda oldalán rengeteg izgalmas újdonság vár ránk, de ami már biztosan a látóterünkbe került, az nem más, mint az Elroq. Ez a csehországi gyártó kis villanyautója igazi mentőövet jelenthet az anyavállalat számára, hiszen van rá esély, hogy komoly népszerűségnek örvend majd. A hazai weboldalon már elérhető a 50-es és 85-ös verziók konfigurálása, de az első példányok csak márciusban érkeznek meg. Jövőre pedig érkezik a 59 kWh-s Elroq 60, valamint egy összkerekes csúcsmodell is, ami még izgalmasabbá teszi a választékot. Ráadásul a nagy villany-SUV szegmensben is újít a Skoda: év elején bemutatták az Enyaq frissített változatát, amely az Elroqhoz hasonló megjelenéssel és megnövelt hatótávval bővül.

Az prémium szegmensben új színt hoz az Audi A6/S6, amelynek elektromos motorját Győrben gyártják. A modell sportos ötajtós Sportback és praktikus Avant kombi kivitelben érkezik, várhatóan az év elején.

A Hyundai 2025-re több izgalmas modell és frissítés bemutatását tervezi. Az év első felében Dél-Koreában és az Egyesült Államokban debütál az új zászlóshajójuk, az Ioniq 9, míg a második félévben már Európában is elérhetővé válik. A méret-skála másik végén pedig az eddigi legkisebb elektromos járművük, az Inster, várhatóan szintén az év első felében érkezik. Ráadásul a hazai árát is már tudjuk: 9,99 millió forintról indul.

A Kia a 2024-es év végére időzítette bemutatóit, így jelenleg csak érintőlegesen említhetem az EV3-at és a frissített EV6-ot. Azonban izgalmas hír vár ránk az év második felében: érkezik az EV9 GT verziója, amely minden autórajongó álmát megtestesíti – egy 501 lóerős, hétszemélyes villany-luxusautó, váltószimulációval a vezetési élmény fokozására.

Mondhatni karácsonyi ajándék volt a bejelentés, miszerint 2025-ben érkezik az új Dodge Charger Európába is. A hathengeres verziója nyáron érkezhet, míg az elektromos az év végén. Hol a V8? Az sajnos nem lesz.

2025 a kompakt elektromos autók éveként vonul be a történelembe, és a Fiat sem marad le a versenyről, hiszen érkezik a Grande Panda! Ez a cuki kis jármű hibrid és teljesen elektromos változatban is elérhető lesz a jövő év elején. Csak a bájos dizájnja miatt is érdemes lesz rá várni!

Ha a kompakt autók világáról van szó, mindenképpen érdemes megemlíteni a Ford Puma elektromos változatát, a Gen-E-t. Ez a tavaszi debütáló modell külső megjelenésében szinte észrevehetetlenül különbözik a hagyományos belső égésű motoros változattól, viszont a teljesítménye és a funkcionalitása tekintetében jelentős előnyöket kínál, különösen a csomagtér tekintetében. A 370 kilométeres kombinált hatótávja és az 12,8 millió forintos kezdőára jó eséllyel sikeressé teheti a piacon.

Érdekes időszakot élünk, hiszen a piacon folyamatosan felbukkannak a nagy teljesítményű autók, különösen a távol-keleti modellkínálat terén, ahol szinte lehetetlen megmondani, mi vár ránk a következő pillanatban. Az egyik biztos pont azonban a 2,5 tonnás BYD Sealion 7 érkezése. Kérdés, hogy szükség van-e egy ilyen méretű elektromos autóra az európai piacon? Talán nem egyértelmű a válasz, de a szabad piac szabályai szerint végső soron a vásárlók döntik el. Az ár, 20-22 millió forint körüli összeg, pedig kategóriájában kifejezetten vonzónak számít.

A lista végén egy érdekes megjegyzés található, hiszen a Volvo EX90 az előző évben már helyet kapott volna, de különböző okok miatt a gyártás elhalasztásra került. Most azonban úgy tűnik, hogy az év első negyedében végre megérkezik – vagy talán mégsem. A "hiszem, ha látom" elv tehát itt is érvényesül, hiszen a várakozások és a valóság gyakran eltérhetnek egymástól.

Ez a kategória olyan információkat foglal magában, amelyek sajtóközleményekre, hivatalos bejelentésekre, és határozott szóbeli ígéretekre építenek. Az alábbiakban felsorolt elemek várhatóan idén napvilágot látnak, de érdemes fenntartásokkal kezelni őket.

Akik unják a Skoda Q betűre végződő modellneveit, azoknak az a rossz hírem, hogy jövőre jön még egy, Epiq néven. Ez az Elroqnál is kisebb és olcsóbb villany-crossover lesz, ami akár 10 millió forintos indulóárral robbanhat a köztudatba.

Az új Renault Twingót sokszor láttuk már, nagyon szeretjük, de konkrét élő mozgó modell még mindig nincs belőle. Ezen 2025 változtathat, főleg, hogy a kis villanyautó trend egyre nagyobb.

Év végére érkezhet az első sorozatgyártott BMW Neue Klasse. Valószínűleg az iX3 lesz az első, ami megkapja az új dizájnt és csak 2026-ban jön a szedán Neue Klasse, de a jelenlegi gazdasági helyzetben bármi változhat. Az viszont biztos, hogy Magyarországon fog készülni két modell.

A Nissannak 2030-ig nagy tervei voltak 2023-ban, elhintették a Leaf harmadik generációját, ami akár 2024-ben is megjelenhetett volna, valamint 2025-re egy új Juke-ot, 2027-re pedig egy Qashqait is mondtak. Mindhárom modell elvileg teljesen elektromos lesz... már ha egyáltalán lesz. Ugyanis a Nissan is nehéz pénzügyi helyzetbe került, ami alaposan megváltoztathatja a jövőben megjelenő modellek helyzetét.

Gyakorlatilag 2025-ben nem fog készülni új Jaguar, mivel minden jelenlegi modell gyártását leállították. Azonban a gyártó ígérete szerint 2025 végére bemutatják az új fejezetet megnyitó modellt, amelynek koncepcióját decemberben, egy jelentős médiavisszhangot kiváltó kampány keretében leplezték le.

Gyakorlatilag ide bármit beírhatnék, ami eszembe jut, de ígérem, nem így teszek. Az itt szereplő modellek olyanok, amikről a múltban megemlítették, hogy ekkortájt jöhet, vagy sajtóeseményeken említették meg a de ez még titok! tagmondattal.

Ha azt hallod, hogy a Volkswagen 20 ezer eurós villanyautót dob piacra, valószínűleg csak egy kuncogást tudsz kipréselni magadból. Az autógyártó évek óta ígérgeti a megfizethető, kompakt villanyautóját, de eddig csak különféle elnevezésekkel és határidőkkel próbálta elodázni a bemutatót. Most éppen 2025-öt célozták meg, de a legfrissebb hírek szerint pénzügyi nehézségeik adódtak, így könnyen lehet, hogy a 2030-as évre csúszik a dolog. Ugyanez a helyzet a Cupra Raval esetében is, amely az UrbanRebel koncepcióautó szériaváltozata lenne, és az ID.2all alapjaira épülne. De amíg az egyik modell nem érkezik meg, addig a másik sem fog debütálni.

Még nincs megerősítve, de nagy az esély arra, hogy 2025-ben érkezzen a Hyundai Ioniq 6 faceliftje, ami nemcsak műszakilag, de dizájn szempontjából is frissülhet - legalábbis az álcozott modellek erről árulkodnak. Ezzel együtt érkezhet az Ioniq 6N, vagyis egy hasonló állatságot kaphatunk, mint az Ioniq 5N.

A hírek szerint jövőre debütál az új elektromos Alfa Romeo Giulia, amely akár ezer lóerő teljesítményre is képes lehet. Emellett egy szupererős elektromos Ferrari is a láthatáron van, és a Porsche Mission X végleges verziója 2025-ben kerülhet a piacra. Ha már a Porsche-nál tartunk: az ikonikus 718 Boxster és Cayman elektromos utódját várhatóan még az év végén bemutatják.

Csak úgy a szórakozás kedvéért említem meg a Tesla Roadstert is, mert valahol már biztosan felröppent a hír, hogy 2025-re várható a megjelenése.